Traktör emniyet çerçevesinin dayanım optimizasyonunun laboratuar test sonuçları ile doğrulanmış sonlu elemanlar yöntemi (SEY) simülasyonu yardımıyla gerçekleştirilmesi
Yükleniyor...
Tarih
2011
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Ege Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Traktör emniyet çerçeveleri, bir kaza esnasında operatörlerin zarar görmesi önlemek amacıyla tasarlanırlar. Traktör emniyet çerçevelerine uygulanan statik deney, bir dizi yükleme testinin uygulandığı OECD Code-4 testine göre yapılmaktadır. Test sonucunda traktör emniyet çerçevesinin herhangi bir bölümünün güvenli koruma bölgesine temas etmesi halinde traktör emniyet çerçevesi başarısız olarak kabul edilmektedir. Testin başarısız olması durumlarında zaman, işgücü, malzeme ve maddi kayıplar üretici üzerinde büyük bir mali yük olmaktadır. Emniyet çerçevesi tasarımlarının testten başarılı olmasını sağlamak ve bunun içinde gerekli yapısal optimizasyonunu önceden yapabilmek, zamandan tasarruf ve maddi kayıpları önlemek için oldukça önemlidir. Bu amaçla planlanmış olan bu tezin amacı, traktör emniyet çerçevelerine uygulanması zorunlu olan OECD Code-4 testini sonlu elemanlar paket programı ile bilgisayar ortamında önceden traktör emniyet çerçevesine uygulamak ve testten başarılı olması için gerekli yapısal optimizasyonu gerçekleştirmektir. İlk olarak, tasarımı yapılabilecek ve optimizasyona uygun bir emniyet çerçevesinin imalatı yapılmıştır. Emniyet çerçevesinin test anında oluşabilecek gerilme ve deformasyonları sonlu elemanlar programı ile uygunluğunu değerlendirmek ve analiz sonuçlarını test anında ölçülen değerlerle kıyaslamak amacıyla emniyet çerçevesi üzerinde gerekli bağlantı elemanlarına test öncesi uzama telleri yapıştırılmıştır. Elde edilen veriler değerlendirilip OECD Code-4 testinde başarılı olması ve önemli bölgelerdeki deformasyonları minimize etmek için emniyet çerçevesine yapısal optimizasyon uygulanmıştır. Optimizasyonu yapılmış emniyet çerçevesinin imalatı yapılmış ve tekrar aynı bölgelere uzama telleri yapıştırılarak benzer şekilde test’e tabi tutulmuştur. Sonlu elemanlar programında analiz sonucu elde edilen değerlerle testte ölçülen deformasyonlar %10 hata payıyla başarılı bir şekilde tahminlenebilmiştir. Optimizasyon sonucunda öngörülen deformasyon ve gerilmeler testteki değerlere neredeyse aynı olacak şekilde %2 hata payıyla tahminlenmiş olup optimize emniyet çerçevesi analiz programında öngörüldüğü gibi OECD Code-4 testinden başarıyla geçmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Emniyet Çerçevesi, Sonlu Elemanlar Yöntemi (SEY), OECD Code-4, Optimizasyon., ROPS, FEM, OECD Code-4, Optimisation., Tarım Makinaları A.B.D.
