Otopark alanlarının planlama ve tasarım ilkeleri:
| dc.contributor.advisor | Küçükerbaş, Erhan Vecdi | |
| dc.contributor.author | Selim, Ceren | |
| dc.date.accessioned | 2018-11-29T13:23:55Z | |
| dc.date.available | 2018-11-29T13:23:55Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.department | Ege Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü | en_US |
| dc.description.abstract | Teknolojik ve ekonomik gelişmelere bağlı olarak ülkemizde artan araç sahipliği otopark alanlarına olan ihtiyacı arttırmıştır. Kentlerdeki alt yapı yetersizlikleri otopark sorunlarının doğmasına neden olmuştur. Türkiye’nin üçüncü büyük kenti olan İzmir, günümüzde yaşanan otopark sorunundan büyük pay almaktadır. İzmir kenti mevcut devlet ve vakıf üniversiteleriyle bir üniversite kenti durumundadır. Ege Üniversitesi bu üniversiteler arasında en eski ve köklü üniversitedir. Ege Üniversitesi yerleşkesi Bornova’nın en yoğun kullanımda olan bölgesidir. Mevcut öğrencileri, öğretim elemanları, idari personel ve misafirleriyle gün içinde yoğun yaya ve araç trafiği görülmektedir. Bu kapsamda ele alınmış olan bu araştırma, genel olarak otoparkların tasarım ve planlama ilkeleri ışığında Ege Üniversitesinde yaşanan otopark sorununu ortadan kaldırmayı hedefleyen çözüm önerileri getirmeye yöneliktir. Araştırma yöntemi literatür çalışması, veri toplama, bulgular ve değerlendirme, sonuç ve öneriler kısımlarından oluşmaktadır. Literatür çalışması bölümünde konuya ilişkin genel planlama ve tasarım ilkeleri, var olan standartlar ve yasal mevzuat araştırılmıştır. Araştırmanın veri toplama aşamasında ise araştırma alanları önceden hazırlanan gözlem formları aracılığıyla incelenmiştir. Yerleşke otoparklarını özel araçlarıyla kullanan kişiler arasından, 263 kişiyle (66 akademik personel, 66 idari personel, 63 öğrenci ve hizmet sektörünü de içinde alan 68 ziyaretçiyle) anket uygulaması yapılmıştır. Elde edilen bulgular, otopark planlama ve tasarım ilkeleri kapsamında değerlendirilmiştir. Sonuç ve öneriler aşamasında ise Ege Üniversitesi yerleşkesindeki otoparkların güvenlik, yeşil doku, üst örtü, işaret ve yönlendirme levhaları, giriş-çıkış genişlikleri ve özellikle de birim alana düşen araç sayısındaki yoğunluk gibi konularda eksiklikleri olduğu ortaya konulmuştur. Bu kapsamda sorunların çözümüne yönelik öneriler geliştirilmiştir. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11454/5565 | |
| dc.language.iso | tr | en_US |
| dc.publisher | Ege Üniversitesi | en_US |
| dc.relation.publicationcategory | Tez | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.subject | Otopark, Otopark planlama ve tasarım ilkeleri, Ege Üniversitesi, Yerleşke. | en_US |
| dc.subject | Parking lot, Parking planning and design principles, Ege University, Campus. | en_US |
| dc.subject | Peyzaj Mimarlığı A.B.D. | en_US |
| dc.title | Otopark alanlarının planlama ve tasarım ilkeleri: | en_US |
| dc.title.alternative | Ege Üniversitesi yerleşkesi örneği | en_US |
| dc.type | Master Thesis | en_US |
