Irreversibility Analysis of a Minibus Air-Conditioner for Different Condensation Pressures
Küçük Resim Yok
Tarih
2019
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
In this study, a minibus air conditioning (MAC) set using R134a was tested and evaluated in the Adana High Vocational School, Çukurova University. the condensation pressure was gradually increased from 650 kPa to 770 kPa. the indoor and outdoor temperatures were kept constant at 20 o C and 22 o C, respectively. the cooling capacity of the MAC is 6000 kcal/h at 35 ambient temperature. the MAC consists of four main elements; a compressor, a condenser, an expansion valve and an evaporator. the purpose of this study is to demonstrate how the irreversibility analysis is performed. For this aim, experiments were carried out for different condensation pressures at constant ambient temperature in order to determine the rates of the exergy transfer and the entropy generation within the all components and the MAC system. in addition to this, the rational exergy efficiency of the all components and the whole system were calculated. Increasing condensation pressure caused 8.3% increase in both the rate of entropy generation and the irreversibility rate for the whole system. Besides, the rational exergy efficiency of the whole system was approximately 24%.
Bu çalışmada, R134a kullanılan bir minibüs klima seti Çukurova Üniversitesi Adana Meslek Yüksekokulunda test edildi ve değerlendirilmiştir. Yoğuşma basıncı kademeli olarak 650 kPa’dan 770 kPa’ya yükseltilmiştir. İç ve dış hava sıcaklıkları sırasıyla 20 o C ve 22 o C sıcaklıklarında sabit tutulmuştur. Minibüs klimasının 35 çevre sıcaklığındaki soğutma kapasitesi 6000 kcal/h’tır. Minibüs kliması dört ana elemandan meydana gelir; kompresör, yoğuşturucu, genleşme elemanı ve buharlaştırıcı. Bu çalışmanın amacı tersinmezlik analizinin nasıl yapıldığını göstermektir. Bu amaçla, minibüs klimasının tüm bileşenlerdeki ve minibüs klimasındaki ekserji transferi ve entropi üretim hızını saptamak amacıyla farklı buharlaşma basınçlarında ve sabit çevre sıcaklıklarında deneyler yapılmıştır. Buna ek olarak, tüm bileşenlerin ve tüm sistemin ekserji verimi hesaplanmıştır. Yoğuşma basıncının artması, hem sistemin entropi üretim hızının hem de tersinmezlik hızının %8,3 artmasına sebep olmuştur. Ayrıca tüm sistemin rasyonel ekserji verimi yaklaşık olarak %24’tür.
Bu çalışmada, R134a kullanılan bir minibüs klima seti Çukurova Üniversitesi Adana Meslek Yüksekokulunda test edildi ve değerlendirilmiştir. Yoğuşma basıncı kademeli olarak 650 kPa’dan 770 kPa’ya yükseltilmiştir. İç ve dış hava sıcaklıkları sırasıyla 20 o C ve 22 o C sıcaklıklarında sabit tutulmuştur. Minibüs klimasının 35 çevre sıcaklığındaki soğutma kapasitesi 6000 kcal/h’tır. Minibüs kliması dört ana elemandan meydana gelir; kompresör, yoğuşturucu, genleşme elemanı ve buharlaştırıcı. Bu çalışmanın amacı tersinmezlik analizinin nasıl yapıldığını göstermektir. Bu amaçla, minibüs klimasının tüm bileşenlerdeki ve minibüs klimasındaki ekserji transferi ve entropi üretim hızını saptamak amacıyla farklı buharlaşma basınçlarında ve sabit çevre sıcaklıklarında deneyler yapılmıştır. Buna ek olarak, tüm bileşenlerin ve tüm sistemin ekserji verimi hesaplanmıştır. Yoğuşma basıncının artması, hem sistemin entropi üretim hızının hem de tersinmezlik hızının %8,3 artmasına sebep olmuştur. Ayrıca tüm sistemin rasyonel ekserji verimi yaklaşık olarak %24’tür.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Mimarlık, Mühendislik, Kimya, Mühendislik, Elektrik ve Elektronik, Mühendislik, Makine
Kaynak
Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlik Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
34
Sayı
2
