A GENETIC ALGORITHM FOR THE ALLOCATION OF DANGEROUS GOODS CONTAINERS IN A STORAGE YARD FOR FREIGHT VILLAGES AND DRY PORTS
Küçük Resim Yok
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Ülkeler arası ticaret hacminin artması ve buna bağlı olarak artan konteyner döngüsü limanlarda, depolama alanlarında ve terminallerde hem alan hem de trafik sıkışıklıklarına yol açmakta ve iş kazalarına da neden olmaktadır. Bu anlamda her ne kadar tehlikeli madde taşımayan konteynerlerle ilgili ve bunların alan içinde yerleşimlerinin incelendiği pek çok çalışma ile karşılaşılsa da, tehlikeli madde taşıyan konteynerlerin depolama alanı içindeki yerleşiminin incelendiği çalışma çok azdır. Özellikle yakın zamanda Tianjin Endüstriyel Limanı'nda meydana gelen ve tehlikeli maddelerin karışımından kaynaklı olduğu düşünülen patlama, depolama alanlarında tehlikeli maddelerin istiflenmesi ve depolanmasının daha özenli ve dikkatli yapılması gerektiğini ortaya koymuştur. Çalışma tehlikeli madde konteynerlerinin lojistik köy ve kara limanlarına ait depolama alanı içindeki optimizasyonu ve depolama alanı geniş olmayan alanlarda alan verimliliğini sağlamakla ilgilenmektedir. Konu incelenirken, tehlikeli madde ayrım tablosunda belirtilen gereklilikler de esas alınmıştır.
Increased trade volume between the countries and the resulting increase in container scheduling causes both space allocation problems and traffic congestion at ports, storage yards and terminals, finally leading to occupational accidents. Although there are various studies conducted on containers for non-dangerous goods and handling of them in storage yards, the number of studies on the allocation of dangerous goods containers is limited. Especially the recent explosion at the Tianjin Industrial Port, which was considered to be originated from dangerous goods, highlighted that handling and storage of dangerous goods at the yards must be carried out with more care and attention. This study deals with the optimization of space allocation for dangerous goods containers in the yards for freight villages, dry port and space efficiency for storage yards with limited space. During the analysis, the requirements specified in the segregation table for dangerous goods are taken into account.
Increased trade volume between the countries and the resulting increase in container scheduling causes both space allocation problems and traffic congestion at ports, storage yards and terminals, finally leading to occupational accidents. Although there are various studies conducted on containers for non-dangerous goods and handling of them in storage yards, the number of studies on the allocation of dangerous goods containers is limited. Especially the recent explosion at the Tianjin Industrial Port, which was considered to be originated from dangerous goods, highlighted that handling and storage of dangerous goods at the yards must be carried out with more care and attention. This study deals with the optimization of space allocation for dangerous goods containers in the yards for freight villages, dry port and space efficiency for storage yards with limited space. During the analysis, the requirements specified in the segregation table for dangerous goods are taken into account.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
İktisat, İşletme
Kaynak
Gazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
18
Sayı
1
