Bir otomobilin gövdesindeki lokal mukavemeti arttırıcı elemanların sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2004
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Ege Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Son yıllarda araba üreticileri, gelişen bilgisayar teknolojisinin yardımıyla, araçların çarpışmada yapısal dayanım özelliklerini arttırmak için bilgisayar simülasyonlarını daha yaygın ve etkin kullanmaktadırlar. Geliştirdikleri sonlu eleman araç modellerini, bir çok değişik çarpışma senaryolarında kullanarak çarpışmada yapısal dayanım özelliklerini (crashworthiness) incelemektedirler. Bu çalışmada, araçların önden çarpma, önden orantılı çarpma ve yandan çarpma senaryolarında araçlarının deformasyon mekanizması incelenmiştir. Kullanılan sonlu eleman araç modellerinin, çarpma etkisi altında çözümlenmesinde “ANSYS/LSDYNA” programının explisit analiz algoritması kullanılmıştır. Simülasyon sonuçları, gerçek araç çarpışma test verileri ile karşılaştırılıp analizin doğruluğu sağlanmıştır. Bu karşılaştırmalar ve elde edilen simülasyonlar sonucunda, kullanılan modellerin kararlı, gerçekçi olduğu gözlemlenmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Çarpışma testi, çarpmada dayanım özelliği, sonlu elemanlar metodu, non-lineer analiz, Crash test, crashworthiness, finite element method, non-linear analysis, Makine Mühendisliği A.B.D.
